在政策“组合拳”的持续发力下网上正规实盘配资网站，汽车消费市场正焕发新活力。今年5月以来，汽车销量数据增长亮眼，其中新能源汽车表现突出，渗透率持续提升，产业转型加速态势明显。
有行业人士表示，政策的持续发力有效地降低了购车门槛，对消费有着明确的刺激作用。消费者在得到实惠的同时，也进一步提振了车企的销量，下半年汽车零售有望继续保持高景气状态。
以旧换新政策持续发力
近日，四川省商务厅表示，目前，四川汽车、电动自行车以旧换新补贴政策正平稳执行，欢迎消费者积极参与。据商务部有关负责人介绍，截至目前，今年以来，消费品以旧换新带动销售额已超过去年全年。总体来看，今年以来，消费品以旧换新政策持续显效，有力推动消费持续扩大，带动产业转型升级明显。接下来，商务部将要求各地商务主管部门用好已安排支持资金，分领域、分时段细化资金使用方案，平稳有序地推进消费品以旧换新，同时会同相关部门加强产品质量和价格监管，督促参与企业依法合规经营，严防套补骗补，确保政策规范有序实施。
在以旧换新政策的提振下，汽车市场活跃度明显提升，同时成都市也陆续推出新消费刺激政策。其中，金牛区2025年第二轮汽车消费奖励于6月21日开启。消费者在享受汽车消费补贴的同时，还可叠加享受四川省《关于进一步推动经济运行回升向好的若干政策措施》中，“实施消费信贷财政贴息”相关政策和国家汽车报废更新政策，可叠加享受《2025年四川省汽车报废更新补贴实施细则》和《2025年四川省汽车置换更新补贴实施细则》；可叠加享受成都市《鼓励将传统能源汽车更换为新能源汽车奖励政策实施细则》奖励。
资深汽车行业分析师李志在接受金融投资报采访时表示：“从汽车产业发展的宏观视角审视，以旧换新政策本质上是一场系统性的产业结构重构工程网上正规实盘配资网站，其影响深度远超短期消费刺激范畴，核心在于通过政策杠杆加速产业新陈代谢与价值链迁移。对于普通消费者而言，具有一定的刺激作用。很多家庭的旧车处理不掉或者不值钱，是阻碍换新车的一个重要因素。现在国家帮你解决旧车后顾之忧，还对购买新车进行补贴，大大降低了换车的资金门槛，让那些原本觉得换新车有点‘麻烦’的车主，有了更强的动力去实现换车愿望。简单来说，就是鼓励大家把手里年头长、油耗高、维修麻烦的老旧车换掉，买一辆更新、更好的新车。”
消费活力将加速释放
随着提振消费政策的延续，成都汽车市场的热度渐升。6月21日，金融投资报记者在采访中发现，在成都某大型商场一楼的汽车销售展厅，有不少顾客围着一辆新款电动轿车，销售顾问的声音几乎被各种咨询声淹没。销售经理刘晓毅穿梭在人群中，回答着各种提问。
刘晓毅告诉金融投资报记者：“这个周末特别忙，政策明确了以旧换新政策，还有区上第二轮汽车消费奖励，来看车下定的客户数量明显较前段时间多了不少。就今天一天，我就接待了20多位客户，有三四位客户已经下定。现在除了来看车的新的潜在消费者，也有在提振消费政策出台后第一时间下定的消费者。”
不难看出，在这股购车热潮背后，是国家及地方打出的一套强有力的政策“组合拳”，显著降低了消费者的购车门槛。同时，政策的吸引力也促使购车的潜在消费者开始转向新能源汽车。
已经下定的准车主李先生告诉金融投资报记者：“我把家里最后一辆燃油车也换成了新能源汽车。就使用成本来说，新能源汽车在日常使用上和后期的保养成本上都要优于汽油车。加上现在推出的各项消费政策，新能源汽车的性价比就更为突出了。”
从相关数据来看，今年以来，在政策加力扩围的背景下，提振销量效果持续显效，叠加车企新品投放、多地车展促销等利好因素，助力汽车市场消费活力加速释放。仅就今年5月来看，有统计数据显示，汽车产销量分别完成264.9万辆和268.6万辆，环比分别增长1.1%和3.7%，同比分别增长11.6%和11.2%。1月至5月，汽车产销量累计完成1282.6万辆和1274.8万辆，同比分别增长12.7%和10.9%。新能源汽车方面，5月新能源汽车产销量分别完成127万辆和130.7万辆，环比分别增长1.5%和6.7%，同比分别增长35%和36.9%。
今年6月上半个月的销售数据同样亮眼。据统计，6月1日至15日，全国乘用车新能源市场零售40.2万辆，同比增长38%，全国新能源市场零售渗透率已经突破57%。
头部企业市场集中度将更高
“行业开始纵深发展，头部企业市场集中度将更高。”李志对金融投资报记者表示：“目前来看，各大品牌的销量分化显著。比亚迪凭借巨大的销量，稳居全球第一。造车新势力中，小鹏、小米等品牌增长迅速。尾部品牌则在加速退出市场。传统车企的转型压力较大，部分合资品牌的新能源汽车销量占比不足10%。多家自主车企则通过多品牌策略进入新能源汽车市场，但部分车型销量不及预期。整体来看，随着头部企业竞争力的持续强化，市场集中度有望进一步提升。”
有业内人士表示，行业政策环境持续向“消费驱动+技术赋能”双轮驱动深化。受转型压力等因素影响，汽车行业进入深度重塑期，市场竞争格局已发生显著变化。新能源汽车市场格局逐步清晰，头部企业的市场集中度较高，但新势力企业的市场份额变动较大，市场地位也在不断调整。2025年以旧换新政策与去年的补贴政策无缝衔接，而且此次补贴范围进一步扩大，预计刺激效果仍可期待。结合2024年前低后高的乘用车零售上牌节奏，结合2025年上半年月度零售同比增速来看，预计下半年汽车月度零售同比有望保持高景气度。
“今年下半年，中国新能源乘用车行业销量将保持高速增长，全年销量有望达到1525万辆，同比增长24%，对应渗透率为53.3%。”浦银国际证券指出网上正规实盘配资网站，在今年年初“两新”等政策的带动下，多家新势力车企在销量成长规模放大的过程中实现了毛利率的改善，带动车企端盈亏平衡能见度大幅提升。同时，车企在海外的稳步拓展，进一步加大了中国车企的全球布局力度。
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